La entrega de las baldosas sobre palet funciona así: el material sale de nuestro almacén sobre un palet protegido, el transportista te llama para concertar la cita y descarga a pie de calle con la plataforma elevadora. El coste lo ves antes de pedir, con una tabla pública por zona: sin sorpresas en el carrito.
Por qué las baldosas viajan sobre palet y no en paquetes
Un pedido medio de baldosas pesa entre 300 y 1.500 kg. Ningún paquete aguanta ese peso, y el gres —durísimo una vez colocado— odia los golpes en los cantos durante el transporte.
Por eso todo el material sale de nuestro almacén sobre palet: las cajas se apilan, se flejan y se envuelven en film protector, con las esquinas reforzadas. El palet viaja de pie, no se vuelca ni se lanza sobre cintas de clasificación como les pasa a los paquetes.
| Paquete individual | Palet | |
|---|---|---|
| Peso gestionable | Hasta ~30 kg | Hasta ~1.500 kg |
| Riesgo de roturas | Alto (clasificación automática) | Bajo (palet flejado y filmado) |
| Adecuado para | Muestras, pequeños accesorios | Pedidos de baldosas, incluso una sola caja pesada |
| Cómo enviamos nosotros | Solo las muestras | Todos los pedidos de baldosas |
La única excepción son las muestras: esas sí viajan en paquete, porque una sola baldosa bien embalada llega sin problemas. Si quieres ver cómo funcionan, las enviamos por 5 € reembolsables en el primer pedido.
Entrega a pie de calle: qué significa (y qué no)
Aquí está el malentendido más frecuente de todo el envío de baldosas sobre palet. «A pie de calle» significa que el transportista lleva el palet hasta el punto más cercano a tu casa al que puede llegar el camión, lo descarga en el suelo con la plataforma elevadora y ahí termina su tarea.
Qué NO está incluido:
- El transporte a la planta, ni siquiera a la planta baja dentro de casa.
- El traslado al garaje, al jardín o más allá de la verja.
- La apertura de las cajas o el desembalaje del palet.
No es pereza del transportista: es como funciona el transporte de mercancías sobre palet en toda Europa. El conductor va solo, y la transpaleta manual solo se mueve sobre superficies duras y llanas. Organízate por tanto con una o dos personas para meter las cajas dentro: pesan 20-30 kg cada una y se mueven a mano sin herramientas.
Un consejo práctico: antes de la entrega localiza el mejor punto de descarga. Hace falta una superficie llana y dura —asfalto, hormigón, adoquines— donde el palet pueda quedarse incluso unas horas sin estorbar. La grava y el césped no sirven para la transpaleta, así que en ese caso el punto útil más cercano será la entrada del camino, no el camino en sí.
El aviso telefónico: cómo concretas la cita
Un palet no se deja en el felpudo. Por eso la entrega se hace siempre con cita previa: cuando el material llega a la delegación de tu zona, el transportista te llama al número indicado en el pedido y concertáis día y franja horaria.
Tres consejos prácticos para no alargar los plazos:
- Pon en el pedido un número de móvil que contestes de verdad, no el fijo de casa.
- Contesta también a los números desconocidos en los días de la entrega: las delegaciones llaman desde fijos locales.
- Si ya sabes que una franja horaria no te va bien, escríbelo en las notas del pedido.
¿Y si la llamada no tiene respuesta? El transportista vuelve a intentarlo, pero tras varios intentos el palet entra en depósito: se queda parado en la delegación a la espera de instrucciones, y la estancia prolongada puede generar costes adicionales. Es el escenario a evitar, y es el motivo por el que el número de teléfono correcto vale tanto como la dirección correcta.
El día acordado hazte encontrar, revisa el palet y cuenta las cajas antes de firmar. Si algo no cuadra, firma con reserva de control: te lo explicamos todo en la guía sobre qué hacer si una baldosa llega rota.
Cuánto cuesta el envío de baldosas sobre palet: la tabla por zona
El coste de un palet depende de dos cosas: cuánto pesa y adónde va. Un palet para Madrid capital no cuesta lo mismo que uno para una isla o para un valle de montaña, y esto vale para cualquiera que envíe mercancía pesada.
La diferencia está en cuándo lo descubres. Nosotros publicamos una tabla por zona en la página costes de envío: la consultas antes incluso de meter una caja en el carrito, y el total que ves al pagar es ese, IVA incluido. Las zonas funcionan así:
- Península: la franja base, igual para la mayoría de las provincias.
- Islas y localidades de difícil acceso: franja dedicada, porque el viaje incluye tramos adicionales.
- Extranjero (Alemania, Francia, Austria y otros países de la UE): tabla por país, siempre pública.
Un truco para gastar mejor: el coste por m² del envío baja al aumentar el pedido, porque un palet lleno viaja casi como uno medio vacío. Pedir todo junto —incluido el 10% de merma para la colocación recta, 15% para la diagonal o espiga— conviene también en el transporte. La calculadora m²⇄cajas de cada página de producto te dice exactamente cuántas cajas necesitas.
Zonas de acceso restringido, calles estrechas y otros casos particulares
El camión con plataforma mide unos 10 metros. En algunos casos hace falta un acuerdo previo antes del envío:
- Zonas de acceso restringido y cascos históricos: indícanoslo en las notas del pedido; a menudo se resuelve con una entrega en horario de apertura de accesos o en un punto acordado justo fuera de la zona.
- Calles estrechas o privadas: si un camión de 10 metros no pasa, se organiza un vehículo más pequeño o un punto de descarga alternativo. Basta con decírnoslo antes.
- Falta de espacio en el suelo: el palet ocupa alrededor de 1 metro cuadrado; hace falta un punto llano donde dejarlo, aunque sea temporal.
La regla de oro es una sola: cada particularidad de la dirección escrita en las notas del pedido evita una llamada, un aplazamiento o un depósito. Treinta segundos que valen días.
El precio antes, no después: por qué lo decimos ya
Muchas tiendas online de baldosas muestran precios por m² atractivos y revelan el envío solo en el último paso del carrito, cuando ya has invertido media hora en la elección. En un palet de cientos de kilos esa partida cambia el presupuesto de forma seria.
Nosotros hemos elegido el camino opuesto: tabla pública por zona, total con IVA incluido visible antes del pago, ninguna partida que aparezca en el último clic. Si el transporte tiene un coste —y lo tiene, para todos— la única manera honesta es decírtelo ya, para que compares presupuestos con números reales.
En resumen: pide sabiendo ya cómo y cuándo llega
La entrega sobre palet no tiene nada de complicado, si sabes qué esperar: palet protegido desde nuestro almacén, llamada para la cita, descarga a pie de calle con plataforma elevadora, costes en tabla antes del pedido. Sobre cómo encajan pedido, preparación y entrega día a día tienes la guía sobre los plazos de entrega tras el pedido.
Si todavía estás eligiendo el material, empieza por el catálogo completo —desde las series efecto madera como Woodland hasta los cementos como Grey Soul— y pide una muestra por 5 €, reembolsados en el primer pedido: el palet llega después, cuando estés seguro de la elección.